试驾本田奥德赛锐·混动
近日，试驾赛锐一段曝光俏江南长沙店后厨内幕的视频在网络上疯传，试驾赛锐看完真的让人三天都吃不下饭! 后厨手抓偷吃已经做好的菜： 食客吃过的辣椒回收再炒菜： 臭鱼冒充活桂鱼： 最让人恶心的是，居然用炒菜锅来洗拖把! 比这个视频更狗血的是，俏江南创始人张兰的独子汪小菲突然发文，透露俏江南被CVC收购内幕，还说母亲张兰曾经被CVC方强行软禁! 一时之间、俏江南、张兰、CVC，各种八卦再次刷屏，不少人都想起了俏江南的创始人张兰，假如她现在还在俏江南，会发生这种事情吗? 单亲妈妈、靠扛猪肉赚2万美元、放弃绿卡回国创业、10年赚取6000万后重头再来创办俏江南、上市无果后黯然离场......这些都是张兰身上的标签。
这意味着，本田厂商们仍旧需要在研发上投入海量资金。甚至有时会“弃马保车”也未尝不可，奥德至少能优先保住企业的生存，其后才有可能再图发展。
换句话说，试驾赛锐一直到手机业务退出历史舞台之前，HTC仍旧只是个手机组装工厂，与富士康等代工厂商最大的区别，估计也就是其所拥有的HTC品牌了。价格只是影响普及率的一方面，本田体验不到位，内容太少等因素，也是影响普及率的重要原因，主要还是更多的人无法接受VR因为坤鹏论一直认为，奥德真正的学习一定要完成学和习这两个过程，孔子他老人家说过，学而时习之，也就是学过的内容要经常练习。
试驾赛锐碎片化学习极大地催生了干货式学习。干货大多以名言警句式的形式出现，本田将众多需要系统学习的理论和知识抽丝剥茧，“去其糟粕取其精华”，只留下结论。
读，奥德也就是阅读，阅读书籍，阅读各种文章，在大量阅读中形成自己的观察和观点。
但是，试驾赛锐真正有价值的知识和经验都不会是干货，而是湿货，都会有其诸多条件的。有乘客在搭地铁的空隙里，本田突然被吸引。
人工筛选的标准很简单，奥德就是能够一下子就感动到我们，击中内心的才能被留下。新榜：试驾赛锐网易云音乐在选取歌曲评论做广告投放时，试驾赛锐有征求评论用户本人同意吗?网易云音乐：在活动之前，我们都和评论用户有过私信沟通，在传播这些评论的时候，也都带上了用户ID。
——网易云音乐用户@张小诅咒在朴树《生如夏花》歌曲下方的评论小时候刮奖刮出“谢”字还不扔，本田非要把“谢谢惠顾”都刮的干干净净才舍得放手，本田和后来太多的事一模一样。新榜：奥德网易云音乐的乐评一直都非常出彩，奥德为何你们现在才用UCG形式来呈现推广?还是说之前也有类似的尝试?网易云音乐：评论功能是我们产品上线开始就有的功能，网易云音乐能形成浓厚社交氛围，乐评、歌单等UGC内容功不可没，是我们内容生态建设上的重要组成部分，所以我们在此前也做过不少围绕UGC内容的推广活动。
